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Seit dem Urteil des Bundesgerichtshofs vom 3. Juni 2026 ist klar: Die Rückkehrpflicht für Mietwagen gilt weiter. Und die Verwaltungsgerichte schauen genau hin, wie Unternehmen sie dokumentieren. Im Sommer 2026 wurden Genehmigungen widerrufen, weil im Auftragsbuch Auftragsnummern und Rückkehrzeiten fehlten. Hier steht, was das Gesetz verlangt, was die Gerichte prüfen und wie Sie jede Fahrt sauber nachweisen.
BGH, 3. Juni 2026 (I ZR 123/25): Der Bundesgerichtshof hat die Rückkehrpflicht bestätigt. Im Fall ging es um einen Mietwagenunternehmer, der über eine Plattform vermittelt wurde und nach den Fahrten auf der Straße auf Folgeaufträge wartete. Bei einem rein innerdeutschen Sachverhalt ist die Pflicht nicht am Unionsrecht zu messen.
VG Ansbach und VGH München (Mai bis August 2026): Mehrere Beschlüsse bestätigen, dass die Rückkehr der Regelfall ist und der Anschlussauftrag die Ausnahme. Systematische Verstöße gegen Rückkehr- und Vermittlungspflicht können die Unzuverlässigkeit des Unternehmers begründen, also den Widerruf der Genehmigung. In einem Fall fehlten im Auftragsbuch eine eindeutige Auftragsnummer und der Zeitpunkt der Rückkehr zum Betriebssitz.
Die Lehre daraus: Es reicht nicht, die Regel einzuhalten. Sie müssen sie für jede Fahrt belegen können.
Das Gesetz schreibt den Eingang des Auftrags vor. Damit Sie bei einer Kontrolle auch die Rückkehr belegen können, empfehlen sich diese Angaben pro Fahrt:
| Angabe | Warum |
|---|---|
| Eindeutige Auftragsnummer | Von Gerichten ausdrücklich vermisst |
| Datum und Uhrzeit des Auftragseingangs | Pflicht nach § 49 Abs. 4 PBefG |
| Wo der Auftrag einging (Betriebssitz, Telefon, App) | Zeigt, dass er nicht auf der Straße angenommen wurde |
| Auftraggeber oder Vermittler | Belegt die Herkunft des Auftrags |
| Abholort, Ziel, Datum und Uhrzeit der Fahrt | Basis jeder Kontrolle |
| Fahrzeug (Kennzeichen) und Fahrer | Ordnet die Fahrt zu |
| Ende der Fahrt und Rückkehr zum Betriebssitz mit Uhrzeit | Von Gerichten ausdrücklich vermisst |
| Oder: Folgeauftrag, der vorher einging | Die einzige Ausnahme von der Rückkehr |
Nur der Auftragseingang ist im Gesetz genannt; die übrigen Angaben sind unsere Empfehlung auf Grundlage der Beschlüsse von 2026. Das ist keine Rechtsberatung: Fragen Sie im Zweifel Ihre Genehmigungsbehörde oder einen Anwalt.
Was ServiceNet nicht tut: Es prüft nicht von selbst, ob ein Fahrer rechtzeitig zurückgekehrt ist, und ersetzt keine Genehmigung. Es sorgt dafür, dass die Daten für den Nachweis bei jeder Fahrt vollständig sind.
Ja. Der BGH hat sie am 3. Juni 2026 (I ZR 123/25) bestätigt. Es gibt politische Vorschläge zur Abschaffung, aber bis zu einer Gesetzesänderung gilt § 49 Abs. 4 PBefG.
Wie lange muss ich das Auftragsbuch aufbewahren?Ein Jahr. Das Gesetz erlaubt ausdrücklich eine elektronische Erfassung, auch über eine App.
Wann muss der Mietwagen nicht zurück zum Betriebssitz?Wenn vor oder während der Fahrt ein neuer Auftrag am Betriebssitz oder in der Wohnung des Unternehmers eingegangen ist, oder wenn die Behörde einen weiteren Abstellort zugelassen hat.
Reicht ein Fahrtenbuch auf Papier?Rechtlich ja, wenn alle Angaben drin sind. Bei einer Kontrolle müssen Sie aber für jede Fahrt Eingang und Rückkehr schnell zeigen können; eine Software mit Zeitstempeln macht das einfacher.
Die Rückkehrpflicht bleibt, und 2026 haben Gerichte Genehmigungen wegen lückenhafter Aufzeichnungen widerrufen. Erfassen Sie für jede Fahrt Auftragseingang, Nummer und Rückkehrzeit. ServiceNet speichert diese Daten bei jeder Fahrt mit: 30 Tage kostenlos testen. Welche Funktionen eine Mietwagen-Software sonst haben sollte, steht im Artikel über die beste Mietwagen-Software.
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